Cent NOTAM. Un seul qui compte, noyé dans la masse.
Un simple vol local en tire souvent plus de vingt ; une navigation, dix fois plus. Impossible de tout relire en détail avant chaque vol. NOTAM Briefer fait le tri, place chaque NOTAM sur la carte et remonte en tête ce qui vous concerne.
Un terrain, ou le vol entier
Un seul terrain
Tapez ou dictez un code OACI. Vous obtenez tous les NOTAM du terrain et de ses abords, classés par gravité. Parfait avant un vol local, des tours de piste ou une première visite sur un terrain inconnu.
Le vol entier
Départ, arrivée, déroutements : NOTAM Briefer rassemble les NOTAM de chaque terrain et du couloir qui les relie, dans l'ordre du vol et par gravité. Ce qui compte est en haut.
Trois niveaux, une décision rapide
Chaque NOTAM reçoit un niveau de gravité selon sa catégorie, ses mots-clés (fermeture, interdiction, obstacle), les altitudes concernées et le délai avant son entrée en vigueur.
Critique
Piste fermée, espace interdit, zone réglementée temporaire, NOTAM qui entre en vigueur dans moins de deux heures. À lire en premier, toujours.
Attention
Obstacles temporaires : grues, éoliennes, ballons, parachutisme, drones, feux d'artifice, activité aviaire. Tout ce qui change la physionomie du terrain ou du secteur.
Info
Services au sol, fréquences, balisage, travaux sur les voies de circulation. Bon à savoir, sans conséquence immédiate sur le vol.
En clair, le brut conservé.
Le télétype publié reste la référence : c'est lui dont vous répondez, il s'affiche donc en premier. Juste en dessous, une lecture en français ou en anglais, clairement signalée comme générée automatiquement. Les codes techniques sont conservés (RWY, TWY, ILS, FL), les abréviations développées (CLSD, OOS, U/S, PN). Vous préférez le clair d'abord ? Un réglage suffit.
- Lieu, période de validité, altitudes et rayon extraits dans des champs lisibles.
- Un bouton pour copier le NOTAM brut, un autre pour signaler une lecture douteuse.
- Un filtre brut / clair pour n'afficher que l'un ou l'autre.
Tout voir sur la carte.
Chaque NOTAM est dessiné sur la carte VFR : zones concernées, tracé de la route, couleurs de gravité et de catégorie. Les symboles se regroupent quand vous dézoomez et s'écartent autour d'un terrain quand vous vous rapprochez. Une touche ouvre la fiche complète.
- Filtres : règles de vol (tous, VFR, IFR), altitudes, couches, gravité, catégories.
- NOTAM de terrain et NOTAM de FIR distingués, sur la carte comme dans la liste.
- Thèmes clair, sombre et rouge nuit.
Suivi en vol, avec ou sans réseau
Activez le suivi : l'application surveille les NOTAM autour de l'avion. Votre position s'affiche sur la carte, nord en haut ou route en haut, et vous êtes prévenu à l'entrée et à la sortie de chaque zone concernée.
Alertes de proximité
À l'entrée dans une zone, l'alerte s'affiche en clair, avec le NOTAM concerné.
Réglez votre zone
Largeur de 5 à 100 NM, hauteur de 500 à 5 000 ft, préréglages aviation légère, moyen-courrier ou avion de ligne. Le suivi se met à jour dès que vous ajustez.
Sans réseau
Tant que l'application est ouverte, elle conserve la carte et les NOTAM autour de l'avion : 50 NM en détail, 150 NM autour. Si le réseau tombe, le suivi continue avec les données en mémoire et indique leur ancienneté. Moins de 150 Mo sur l'appareil.
Rouge nuit, pour le cockpit
Un thème rouge sombre qui préserve votre vision nocturne : carte, liste, alertes et suivi passent au rouge, sans un pixel blanc. Clair, sombre, rouge nuit ou réglage du système : à vous de choisir. Suivi, alertes et filtres fonctionnent exactement pareil.
Alerte en zone
Vous entrez dans la zone d'un NOTAM : l'alerte apparaît en bas de la carte, en rouge, avec le NOTAM en cause.
Le même écran sur Android
Suivi, symboles et alertes identiques, quel que soit l'appareil.
Grand écran sur tablette
Le rayon de suivi et les NOTAM alentour sur toute la tablette.
Emportez votre briefing.
Exportez n'importe quel briefing en PDF, pour le partager, l'imprimer ou l'archiver. Chaque section embarque la carte de ses NOTAM. Le document est généré sur l'appareil, donc aussi sans réseau.
- Les briefings déjà consultés restent lisibles hors ligne.
- Routes enregistrées pour les trajets que vous faites souvent.
Et aussi
Saisie vocale
Dictez les codes OACI en alphabet aéronautique, en français ou en anglais.
Routes enregistrées
Vos trajets habituels, prêts en une touche, briefing compris.
Filtres
VFR / IFR, altitudes, gravité, catégorie : combinez selon votre vol.
Réglages
Pieds ou mètres, nord ou route en haut, retour haptique, texte NOTAM de 100 à 150 %, thème clair, sombre ou rouge nuit.
Couverture
NOTAM des sources FAA et Eurocontrol, l'origine indiquée sur chaque briefing.
Accessibilité
La taille de texte du système est respectée, jusqu'aux réglages d'accessibilité les plus grands.
Français / Anglais
Interface, lecture en clair et saisie vocale dans les deux langues, vocabulaire aéronautique respecté.
iOS, Android, Web
iPhone, iPad, Mac Apple Silicon, Android, et le navigateur. Mêmes données, même lecture.
Une aide à la lecture, pas un briefing officiel
NOTAM Briefer n'est pas approuvé pour la préparation des vols ni pour la navigation ; ses données peuvent être incomplètes ou en retard. Les lectures en clair sont automatiques et peuvent contenir des erreurs : seul le texte brut du NOTAM fait foi. Le briefing officiel de votre service d'information aéronautique (SIA, FAA, Eurocontrol) reste la référence, et le commandant de bord reste seul responsable de la préparation du vol et de la décision d'y aller.
Téléchargez NOTAM Briefer.
Gratuit pour commencer. Premium et Premium+ disponibles dans l'application.