amenai technologies, USA : même moteur, nouvel océan
Innealta LLC (Massachusetts) opère sous le nom commercial « amenai technologies, USA » et distribue ELA aux États-Unis, pour l'aéronautique et le maritime. La preuve est déjà en…
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Blog
Regards techniques
Retours d'expérience et analyses sur l'IA appliquée à l'aéronautique.
Apprendre aux machines à lire ce que lisent les pilotes
Avant que le Copilote Virtuel Audio ne prononce son premier mot, il faut transformer l'eAIP, les cartes VAC et le web en données structurées, vérifiables et interrogeables. Trois…
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Ce que notre IA de maintenance fait de plus utile ? Refuser de répondre.
Il existe un manuel de vol de l’US Air Force, daté de 1958, pour le Beechcraft T-34A Mentor, un avion-école à pistons en tandem qui a appris à…
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Le cockpit n’a pas besoin d’un copilote qui réfléchit. Il a besoin d’un copilote qui calcule.
Tout décollage commence par un petit calcul que la plupart des pilotes font de tête, et qu’ils font plutôt mal. De combien de piste ai-je vraiment besoin aujourd’hui ?…
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Comment amenai technologies travaille avec les agents de codage, et pourquoi nous l’enseignons dès le jour 0
Comment amenai technologies utilise les agents de codage IA sous contrainte DO-178C, sans renoncer au jugement humain ni à la pensée critique. Notre fichier de configuration et notre…
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ELA, notre IA certifiable pour la maintenance aéronautique
Il aura fallu deux ans pour concevoir une IA dédiée à la maintenance aéronautique, pensée dès le départ pour être certifiable, et non pour converser.
Lire l'articleQuand un mauvais briefing météo provoque un décès
Un briefing météo défaillant reste l'une des premières causes de mortalité en aviation générale. Les données du NTSB, de la FAA et de l'AOPA sont sans appel, et…
Lire l'articleLire une carte aéronautique avec un modèle de vision
Une IA généraliste est-elle capable de lire une carte aéronautique à la manière d'un pilote ? Banc d'essai de deux modèles vision-langage sur la VAC de Chavenay (LFPX).
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