Il aura fallu deux ans pour concevoir ELA : un système d’IA au service de la documentation de maintenance aéronautique, pensé dès le départ pour être certifiable, et non pour converser.
L’article revient d’abord sur les limites des chatbots généralistes en aéronautique (réponses imprévisibles, sources invérifiables, absence totale de piste d’audit), puis détaille les cinq piliers d’ELA :
- des réponses systématiquement ancrées dans la source, avec citations explicites ;
- un contrôle laissé à l’opérateur sur la version en vigueur des documents, les seuils de confiance et les filtres applicables ;
- une évaluation continue sur quatre axes : recherche, fidélité, pertinence et complétude ;
- des workflows pensés autour de la sécurité pour les requêtes critiques ;
- une piste d’audit complète, exportable à la demande d’un inspecteur.
L’architecture est également mise en regard du règlement (UE) 1321/2014 (M.A.401, M.A.305, M.A.402, CAMO.A.220), et nos mesures de performance sont publiées par type de requête : recherche de pièces, dépannage, procédures et informations générales.